【実体験】青ヶ島攻略.ヘリコプター予約と現地写真説明

2025年5月27日2025年8月30日

2025年5月撮影の青ヶ島動画はこちらです
羽田空港を条件付き就航で出発してから青ヶ島をフェリーで脱出までの26分短縮動画。

2025年5月の青ヶ島就航と欠航、八丈島へのANA就航のデータ

諏訪之瀬島

上記データについて。
・飛行機は、羽田→八丈島
・ヘリコプターは、八丈島→青ヶ島

この８日間だけでヘリコプターは就航１回のみ。
飛行機は３回だけ。

5/19にIraはANAとヘリコプターの乗り継ぎで青ヶ島上陸。
5/20に青ヶ島を脱出（定期船）。
5/21はIraが激しい豪雨の中、別の離島で多忙につきデータなし。

生き急ぎ野郎Ira

シンガポールからこの島を訪ねました。
まはらじま（有人島の漫画）取材が目的です。
島民の皆さん（商店経営一族と友人・図書館の人）、取材ご協力誠にありがとうございました。
一方で青ヶ島の民宿２件の親族は生まれ変わっても二度と関わりたくもない人たちです。極端すぎるね。さすがいじめ（最高裁判決）認識の軸がぶれてる前村長支持が３分の１もいる青ヶ島村です。まともな人たちに駆逐されてほしいです。

青ヶ島欠航率攻略【ヘリコプター予約と船編】の注意ポイント
１：GWから５月にかけて:雨の日が増えて、東京本土よりも梅雨入りが２週間以上早いのが特徴
２：湿度が多いと濃霧でヘリコプターは欠航（青ヶ島上空を３回旋回して八丈島に戻ることも、珍しい話ではない）
３：波が高いと定期船は青ヶ島への途中の海域で八丈島へ引き返すことも、珍しい話ではない
４：この欠航率の高さを逆手にとり、キャンセルが増えるのでその合間をぬって青ヶ島に上陸する
→僕はこの攻略法で、一度で青ヶ島に上陸でき、翌日脱出できました。

＊2025年5月は東京各地で濃霧警報が発令されており、本土でも車の運転が怖かったレベルの天気でした！
９週間連続で週末が雨だったという異例の時期です。
そんな時期でも戦略と運さえ良ければ行けるのが青ヶ島です。

東京利島

戦略は動画を参照ください。
大阪の映像が映っている箇所がそれです。
実際その戦略を、青ヶ島へいく３ヶ月前に計画して戦略通り１発で行けています。
戦国の世も今も、戦況を変えるのは戦略次第です。

青ヶ島の濃霧写真。ヘリコプターが欠航するのもよくわかるよね

普段は見える風景が、濃霧で全く見えない青ヶ島。集落も同様で、もはや世界はサイレントヒル。

濃霧の影響で湿度は９０％以上が連日続いた。僕が普段住んでいるシンガポールもそんな湿度ですが青ヶ島の方が涼しかったので快適でした。濃霧のため髪は写真のように濡れました。縮毛矯正なんて意味ないレベルだぜ。素の自分で生きろ。

悪石島

青ヶ島の商店の長男さん「明日青ヶ島をでないと、次に脱出できるのは１週間後だよ」と,昼前の段階で予想。実際その通りだった。
夕方にでる情報は遅い。昼の段階で予想できるのは彼くらいらしい。

青ヶ島と一体化しているような人だった。会えばわかる。人間の中でも、高次元の域に達している人。

商店の一族だけは青ヶ島の中で特に群をぬいて次元が違うレベル。会えばわかる。まとってるオーラというか覇気がかなり強い。青ヶ島でyoutuber見かけたけどそんなオーラは０でした。いつまでも自撮りしてて邪魔でした。
観光客より自撮り優先。
島を見に来ている観光客が、一度のチャンスで撮影しようとしているのに、島を背景に自撮り優先。

この人みたいな「島をアクセサリーにする人」は生涯理解できないですね。

４６０島いってこんな人は初めてみました。ここにしかいないかもしれません。ADHDとASDもちの僕でも感じた「自己中感強い人」。自分大好き人間だからこそここまで貫けるんだと思った。動画は再生しないっすよ。僕の美的感覚では美しい外見ではないんでサムネで終了っすよ。

小宝島

元々、ヘリコプターを往路で
定期船が復路の予定だったので
２０日にヘリコプターが欠航しても問題なしでした。
有人島のマンガを描くには、島と港と船の撮影はセットだからね！

青ヶ島は伊豆諸島の南方に位置する辺境の有人離島

僕は羽田空港から八丈島へANAで移動し、八丈島空港からヘリコプターで青ヶ島へ同日移動。

翌日は青ヶ島の港から八丈島へ定期船で移動しました。

これは2025年２月の時点でたてていたスケジュールです。ANAのセールが２月にあって９０００円台でフライト予約したのと、３月は２７日間僕台湾の有人離島２９島に行ってました。島巡りの予定が非常に立て込んでいたので、２月の時点で５月の予定をたてた次第です。

実際３ヶ月後、リスケなしでいけました。行く日は占いで決めてました。僕、子供の頃から占い師もやってるんで。この日の前後はNGだったんですよね。実際欠航のオンパレードでしたよ。危なかったね。(・ω・;)

On The Go Map

生き急ぎ野郎Ira

実際に攻める予定は０です。
中国語では攻略の言葉が一般的なので”攻略”を用いています。

青ヶ島上陸後が脱出準備の本番だ

青ヶ島の集落地域ではモバイルデータが使用不可で情報収集困難

青ヶ島はマジでインターネット全然使えなかったんで、天気予報すら確認できませんでした。僕の居場所について、家族にLINEも送信できず。

そのため、交通運動で道路に立っていた青ヶ島の警察官に天気予報情報とか教えてもらったレベルです。「ここはクソ電波悪いですよ」と憤慨まじりでコメントくれた青ヶ島の警察官さん、世間話でも人間味あって面白かったです。好印象。

青ヶ島唯一の商店を経営する家族の長男さんの予測は的中率が非常に高いらしい

翌日ヘリが就航するかは前日の昼段階で、一部の島民の皆さんには予想できていました。夕方じゃないの。昼なの。

そんな一部の島民さんというのが、青ヶ島に唯一ある商店の経営者血族です。

そこの長男さんの予測は精度が高かった。彼らの話を参考にスケジュールたてるほうが現実的でした。

「明日青ヶ島をでないと、次に脱出できるのは１週間後だよ」と予想していただきまして、実際その通りだったみたい。

青ヶ島のヘリコプター情報

僕が行った日はフライトは５分遅延、ヘリコプターは定刻通りの出発と到着でした。

携帯電話は離着陸時のみ電源OFFで、その他は機内モードにしていれば撮影OKとのことでした。離着陸はアナウンスが流れるのでそれを合図に判断してました。

小宝島

僕含めて４人しか乗客いなかった。かなり珍しいって青ヶ島島民の人に言われました。９人定員ですが、この日搭乗予定だった６人客が一斉キャンセルして、キャンセル待ち８番だった僕が繰り上げになりました。
少なくとも、６＋７人の合計１３人がキャンセルした結果です。

搭乗２日前に繰り上げ連絡がありクレジットカードで支払いました。
障害者割引あります。